[Ares] Classic line

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[Ares] Classic line

Message par coolhand le Jeu 7 Juil 2011 - 12:58

Je n'ai qu'un mot a dire, mes chéris :

Regardez !!!

ET ECONOMISEZ !



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Re: [Ares] Classic line

Message par lukyluke_147 le Jeu 7 Juil 2011 - 13:49

CR-004

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Re: [Ares] Classic line

Message par La grinche le Jeu 7 Juil 2011 - 14:13

Ouh le Cr-004 il fait mal celui-là...
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Re: [Ares] Classic line

Message par coolhand le Jeu 7 Juil 2011 - 14:42

Y a l'USM1 qui fait mal (surtout si c'est un AEG...?) et le Garand !...

Reste a savoir si ce sont des AEG ou des GBBR, Ares fait aussi des répliques gaz. L'avantage d'Ares, c'est que c'est moins "confidentiel" que Marushin.

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Re: [Ares] Classic line

Message par Hobby One le Jeu 7 Juil 2011 - 14:56

Le Garand, le Garand, le Garand, le Garand
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Re: [Ares] Classic line

Message par Angus le Jeu 7 Juil 2011 - 15:52

oh putadiou!
bon, ben cr004 + cr005...anniversaire + noel si ce sont des aeg, oh vérole , ouh là ! hue cocotte !
oh la la!
oh !
ah !
kawabunga !

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Re: [Ares] Classic line

Message par coolhand le Jeu 7 Juil 2011 - 23:21

Angus a écrit:oh putadiou!
bon, ben cr004 + cr005...anniversaire + noel si ce sont des aeg, oh vérole , ouh là ! hue cocotte !
oh la la!
oh !
ah !
kawabunga !


Angus le 30 mai 2011 a écrit:heureusement pour moi, elle fait pas la difference entre la M60 et un M16... mais je dois dire que la maintenant, j'arrive (enfin) au bout de ma folie.

Barbara est le saint graal, l'ultime objet transitionnel, Belinda un reve de gosse. les plus belles arrivent les dernières (le garand "chief" mis à part), et elles fermeront la porte derriere elles. il n'y a plus de place dans mon coeur...

Je savais que je la replacerais, celle la !

Ne change pas, mon Angus, ne change jamais ! Je t'aime trop comme ça ! Tu es le maitre, le créateur, la référence de l'Angusite, on y élèvera des statues, on reconnaitra ton génie pré issues, les générations future parleront du Maitre, avec un grand M !

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Re: [Ares] Classic line

Message par Angus le Ven 8 Juil 2011 - 9:53

Very Happy ... merdre, je me fais eu !

on construira meme des dispensaires... des creches, aussi sans doute... OMG eh ben j'en connais une qui va etre contente encore, tiens...

ah, caylemal!

en meme temps, c'était un éclair! un flash ! un petit poussin pris dans la lueur des phares ! j'ai pas compris ce qui se passait, j'étais possédé ! c'est pas de ma faute ! je suis sorti de la douche de cet hotel et parce que c'était elles, et parce que c'était moi, je ne sais pas, je ne sais plus, tout tourne autour de moi !

en meme temps j'ai pas dit "je vends tout et je me les paye !" (tres grave), et puis aussi, votre honneur, c'est pas pour ergoter, mais Barbara, pour le moment, elle ne m'a pas démontré toutes ses qualités: je ne sais pas encore si elle marche bien, meme si elle semble avoir du potentiel, ni si certaines des marques laissées par ses anciens proprios seront effaçables ou non pour qu'elle soit rien qu'à moi. (et pourtant j'ai les meilleurs chirurgiens du continent à mes cotés, je vous le dis)
alors si Barbara (ah oui, ça, l'angusite, ça peut rendre un tout petit peu chouilla de mauvaise foi, pour cet aspect des choses uniquement bien sur) n'est pas en mesure d'etre à la hauteur de ce que j'espère d'elle (le saint graal, rien de moins), faudra bien que je me console avec d'autres objets transitionnels, non ? allez quoi ! Very Happy
si ce sont des gbb, je passerai mon tour sans regret, mais si ce sont des aeg... eh ben, ouf, je vais transpirer... et on va etre un paquet dans ce cas.Very Happy
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Re: [Ares] Classic line

Message par Grunt le Dim 10 Juil 2011 - 23:16

USM1 !
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Re: [Ares] Classic line

Message par lukyluke_147 le Lun 11 Juil 2011 - 9:15

par contre si l'USM1 est électrique, il y a peu de chance qu'elle puisse être convertie "maison" en USM1A1 (ie: crosse plante), vue qu'il est plus que probable que la configuration moteur/batterie soit similaire à celle du M-14 (moteur incliné dans la crosse)...

Quoi que... En réorientant le moteur de plusieurs dizaines de degrés, et en collant une batterie custom dans une poche chargeur de crosse modifiée... Ca doit pouvoir aussi se faire...

Mais je doute que ce soit pour tout de suite.


Une chose à laquelle je viens de penser. Cette planche présenteune partie des nouveautés ares pondues en fait par zeta lab... Mais il y manque singulièrement les ZB-26 et autres bren pourtant annoncés de zeta lab...
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Re: [Ares] Classic line

Message par coolhand le Lun 11 Juil 2011 - 9:21

lukyluke_147 a écrit:par contre si l'USM1 est électrique, il y a peu de chance qu'elle puisse être convertie "maison" en USM1A1 (ie: crosse plante), vue qu'il est plus que probable que la configuration moteur/batterie soit similaire à celle du M-14 (moteur incliné dans la crosse)...

Quoi que... En réorientant le moteur de plusieurs dizaines de degrés, et en collant une batterie custom dans une poche chargeur de crosse modifiée... Ca doit pouvoir aussi se faire...

Mais je doute que ce soit pour tout de suite.


Une chose à laquelle je viens de penser. Cette planche présenteune partie des nouveautés ares pondues en fait par zeta lab... Mais il y manque singulièrement les ZB-26 et autres bren pourtant annoncés de zeta lab...

Hum. Deja, une USM1 en AEG, ils vont sérieusement tricher sur les cotes, mais bon, ce n'est pas tres grave, du moment que ca fonctionne. Pour la transformer en USM1 A1, alors la, ce sera une sacré transformation, le moteur passant d'un angle de 15/20° à pres de 90...

Il y a déjà eu une ZB-26 de sortie (en mode confidentiel) mais je ne sais plus de quelle marque et si effectivement je me souviens bien de l'annonce de Zeta, il est possible qu'Ares (et je les comprend) ait trouvé que la sortie d'un Garand et d'une USM1 serait plus économiquement rentable qu'une BREN...

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Re: [Ares] Classic line

Message par Angus le Lun 11 Juil 2011 - 11:34

dans la M14 DMR avec poignée pistolet de G&P, il y a un montage moteur spécifique a presque angle droit de la GB qui est fourni avec la dite crosse pour adapter icelle au corps métal (modifié donc au niveau moteur) M14 de type Marui/Cyma/G&P et autres marui clones. et ça marche tres bien: le mien a fait fireball 08 (3 ans deja), sans broncher (faut dire que le Dr Coolhouse l'avait bien dorloté aussi).

sur une USM1, , il y aura de toute façon le probleme de la battoche dans la crosse (tres etroite et entaillée bien comme il faut pour le passage de sangle.
je ne serai donc pas étonné que ça se termine avec une lipo ou une stick sous le "capot" supérieur en bois du garde main avant (la partie qui a une rainure centrale pour permettre le passage de la visée entre oeilleton arrière et guidon avant, voyez), et donc une conversion peut etre moins problématique... revons un peu... en usm1A1 crosse pliante.

par contre, je ne sais pas comment ils vont faire pour le mag. un "15c", a mon avis en Hi-cap no way, pas assez de place, donc du low cap / mid cap dans le genre mag de VSR 10 ("vertical" pour le coup) avec genre 50 billes dedans au mieux, avec un puit de ressort qui fait une boucle.
bref, pas gagné.

pour le garand, je verrai bien un approvisionnement à la mosin nagant justement, donc pas une grosse cap, mais un rechargement pas trop délirant.
rendons lui honneur (il est modeste sur ce coup là, mais connais parfaitement le M14 aeg, mieux que moi qui en ai... plusieurs, ce qui fait que j'ai pas l'air con, mais c'est pas grave, parce que c'est le 2eme meilleur tireur du régiment ) à savoir Tony: c'est son idée et je pense, surtout qu'ares a racheté zeta lab, que les concepteurs du garand auront eu la meme: pas de mag propriétaire, un systeme d'approvisionnement déja développé pour une autre réplique, et de la place pour l'y installer.

putain de merdre j'ai une sacré érection rien que d'y penser, à ce garand. barbara va avoir du boulot pour me détendre.

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Re: [Ares] Classic line

Message par coolhand le Mar 12 Juil 2011 - 23:20

Comme je le disais, Ares fait également du gbbr et les dernières rumeurs sur les forums évoquent plutôt un garand et une m1 a gaz...

A prendre au conditionnel et avec toutes les réserves qui s'imposent, bien sur ! Et puis n'oublions pas le garand d'ICS, lui confirme en AEG.

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Re: [Ares] Classic line

Message par Grunt le Mer 13 Juil 2011 - 13:24

ICS prépare un Garand AEG ?
Argh !
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Re: [Ares] Classic line

Message par coolhand le Mer 13 Juil 2011 - 13:43

Grunt a écrit:ICS prépare un Garand AEG ?
Argh !

absolument.

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Re: [Ares] Classic line

Message par Angus le Mer 13 Juil 2011 - 16:20

ah c'est clair que si ares sort ces modeles en GBB, je passerai mon tour, because c'est pas mon truc les repliques longues a gaz (et je me suis bien torturé pour en arriver a cette conclusion, qui n'engage que moi bien sur).
par contre ICS, le garand en AEG, je vais regarder ça de très pres. (en espérant que la cap en billes dépasse 8 boulasses, parce que quand meme).
et si on arrive a faire de BARbara ma préciseuse ultime, je pense qu'effectivement je n'aurai plus besoin d'autres répliques (meme si le xm177e1 de g&p me fait mechamment de l'oeil).
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Re: [Ares] Classic line

Message par tiri le Mer 13 Juil 2011 - 16:37

amène barbara dimanche, on va la zieuter entre bricolos...
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Re: [Ares] Classic line

Message par Angus le Mer 13 Juil 2011 - 16:53

je vais avoir le temps hélàs, je ne viendrai qu'en coup de vent cette fois ci.
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Message par Grunt le Ven 30 Sep 2011 - 13:17

Des news de cette news ^^ ?
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Message par mickman le Dim 2 Oct 2011 - 21:30

moi itou Woot jumpy Woot jumpy Knock Out
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Re: [Ares] Classic line

Message par Angus le Dim 2 Oct 2011 - 21:41

Very Happy, on dit s'il vous plaît, les enfants !

je vous comprends, en même temps. j'aurais pas dit non. Very Happy
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Re: [Ares] Classic line

Message par Grunt le Lun 3 Oct 2011 - 12:01

Et AEG siouplait !
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